Quel chargeur choisir pour sa voiture électrique ?

Le passage à la voiture électrique commence à convaincre, mais beaucoup n’osent pas encore sauter le pas afin de devenir électromobiliste à part entière. Il y a encore beaucoup d’interrogations concernant la technologie, l’autonomie, le coût ou encore l’impact écologique. 

Avant d’acheter votre première voiture électrique ou hybride rechargeable, il est nécessaire de s’informer sur le fonctionnement et l’entretien de ces véhicules nouvelle génération, qui feront probablement partie de notre quotidien dans un avenir proche. Bien sûr, les voitures électriques doivent être rechargées fréquemment, il faut donc savoir tirer le meilleur parti de la batterie afin de vous offrir la plus grande autonomie possible.

Pour ceux qui ont un stationnement prévu à domicile, garage, allée, jardins. La solution la plus évidente est de recharger son véhicule chez soi. C’est d’ailleurs l’option la plus adoptée aujourd’hui pour les personnes concernées. Mais pas de panique, le passage du thermique à l’électrique étant un réel sujet d’avenir écologique et de société, des solutions pour rendre l’électrique accessible à tous se développent fortement. Des stations de recharges, soit des bornes publiques destinées à la recharge de véhicules électriques se déploient sur la totalité du territoire français, des aides financières de l’État sont mises en place et les constructeurs automobiles présentent des voitures destinées à différents budgets.

Concernant  l’aspect plus technique,  que ce soit à domicile ou en zones publiques, différentes options et technologies s’ouvrent à vous selon votre véhicule et vos besoins.

superchargeur tesla

L’actualité de la voiture électrique

Types de prises pour les chargeurs

La principale inquiétude quand on roule avec un véhicule électrique c’est de le recharger, où et comment. Il y a différentes façons de charger son véhicule et donc différents types de matériels et accessoires. Deux prises destinées à la recharge des véhicules électriques et hybrides ont été désignées par la commission européenne : 

  • Type 2 pour une recharge en courant continu et en courant alternatif (AC) sur bornes lentes et rapides
  • Type 2 combo CCS pour une recharge rapide en courant continu (DC) sur bornes rapides et ultra-rapides. Cette prise permet d’encaisser des débits de plus de 250 kw

La plupart des véhicules commercialisés en France avec une recharge rapide de 50 kW minimum en sont équipés.

Ces deux prises complètent les prises domestiques classiques et permettent de couvrir des niveaux de charge plus élevés. Ils sont désormais présents sur la majorité des véhicules électriques présents sur le marché européen.

Prises côté véhicule électrique

18/06/2024 19h20

Comment choisir son chargeur pour sa voiture électrique ?

Pour choisir le chargeur le plus adapté à votre voiture électrique, il va falloir prendre en compte votre utilisation et vos contraintes.

Quel est le meilleur chargeur pour ma situation ?

Plusieurs facteurs vont influencer la durée de charge et l’autonomie de votre véhicule. Le premier point à prendre en compte est le modèle du véhicule et la capacité du pack batterie, où plus sa capacité sera importante plus le temps de charge prendra du temps et plus l’autonomie sera grande. D’un côté plus technique, le courant aura un impact sur la charge de votre voiture. Il existe deux types de courant, le courant alternatif (AC pour alternative current en anglais), dans la grande majorité des cas utilisé pour la recharge lente et accélérée. Le courant continu (DC pour direct current), pour une recharge puissante et rapide. Le type de borne utilisée, publique ou domestique, auront aussi un impact sur la recharge tout comme le câble connecteur qui s’y adapte.

L’utilisation de mon véhicule électrique

Il faut déterminer l’usage que vous aurez de votre véhicule. Si son utilisation est quotidienne ou occasionnelle,  quelle distance comptez- vous parcourir par jour et/ou par semaine. Le temps de charge le plus long sera sur les prises domestiques, puisqu’il faut compter au moins 24 heures pour une petite batterie comme celle de la Renault Zoé. De plus, charger son véhicule sur une prise domestique est fortement déconseillé et dangereux. La charge étant très longue, celà peut provoquer une surchauffe des circuits électriques. L’installation d’une prise Green’up sur votre prise domestique divise par deux le temps de recharge par rapport à une prise domestique. La prise wallbox réduit encore d’un tiers le temps de charge.

Recharger sur une borne publique

La puissance de charge des bornes publiques, que l’on trouve souvent dans des parkings publics ou à proximité de centres commerciaux, est comparable à celles des wallbox. L’intensité de la tension va de 16 à 32 ampères en mono ou triphasé. Soit entre 3,7 et 22 kW de puissance de charge en courant alternatif (AC).

Il existe plusieurs applications à télécharger sur votre téléphone portable telles que ChargeMap, qui vous permettent de vous géolocaliser et d’afficher la carte des bornes à proximité. En revanche, certaines voitures comme les Tesla ont déjà cette carte embarquée dans leur GPS.

Recharger sur une borne d’entreprise

De plus en plus d’entreprises prévoient des bornes de recharge pour leur salariés et leur parc automobile. Il s’agit en majorité de raccordements « semi-rapides », équipés de prises triphasées, qui permettent de recharger une voiture électrique en à peine deux heures.

Recharger sur une borne rapide

Les bornes de recharge rapide sont aujourd’hui les plus efficaces. Grâce à une capacité de 50 kW, elles chargent 80 % de la batterie en 30 minutes maximum. Pour charger les 20 % restants, il faut compter le même temps soit 30 minutes environ. Pour bénéficier de la charge d’une borne rapide, le véhicule doit être équipé d’une prise de charge rapide CHAdeMO ou Combo CCS. Il doit aussi tolérer une charge supérieure à 50 kW, ce qui n’est pas le cas de la plupart de la plupart des véhicules présents sur le marché européen.

chargeur electrique voiture

Le stationnement de ma voiture

Si vous avez la place et la structure pour stationner votre véhicule chez vous, la meilleure option est l’installation d’une Wall box. Vous pourrez ainsi charger votre véhicule quand bon vous semble sans être dépendant d’une borne de recharge publique qui ne se trouve pas toujours à proximité de votre domicile. Il faut compter entre 250 € à 1700 € de matériel plus la main-d’œuvre nécessaire à son installation.

Le coût d’investissement est plus important que pour la prise Green’up , mais le temps de charge d’une Wallbox sera beaucoup plus rapide.

En conclusion

Le passage du thermique à l’électrique reste encore assez trouble pour beaucoup d’entre nous.Les quelques informations affichées sur un véhicule électrique dans une concession automobile ne suffisent pas. Devenir un électromobiliste nécessite un minimum d’intérêt et de connaissances techniques afin de se tourner vers la meilleure option adaptée à votre quotidien et vos besoins. Le choix du modèle du véhicule, la puissance et l’autonomie de la batterie, le type de prise et le type de câble nécessaire à la recharge de la voiture, le type de bornes ou prise murale qui vous fournira l’électricité permettant l’alimentation et le fonctionnement de votre voiture électrique sont des éléments à prendre en compte avant de vous lancer dans tout achat. Nous nous efforçons de vous fournir le maximum d’informations et de réponses à vos questions afin de vous guider dans votre passage à l’électrique.